网传北京高三4月27日开学 北京市教委辟谣
来源:网传北京高三4月27日开学 北京市教委辟谣发稿时间:2020-04-08 21:50:44


▲1月23日10时,武汉市关闭离汉通道,实施封城管理。图据新华社

在西方国家,只能做相对简单的事,比如在疫情还很不明朗时就主张复工,宣扬“拐点来了”,使防控形势面临反复恶化的巨大风险。美国股市大升大降,其实是市场对形势焦躁、恐惧的折射。中国不能这样,我们的恢复需要一步一个脚印,走过的路,决不能回过头来再走一遍。

我们必须要有逐渐让武汉正常化的勇气,依靠已经建立起来的防疫体系控制住武汉有可能尚未完全排查干净的风险。必须看到,这个世界已经很难把病毒排除干净了,追求绝对安全不再现实,我们需要有能力与风险并存,抑制住不让它发生破坏性失控,构建起我们新的生活。如果说当前状态下的武汉仍然不能够逐渐复工复产,它不百分之百安全就继续封着,坚持这样的标准长期看完全不现实,它有可能导致其他严重问题。

未来的战斗会相当复杂,我们要同时追求几个目标,它们至少看上去有时候会是矛盾的。中国要想把好不容易获得的战略主动性保持下去,我们就必须有能力把复工复产复消费与继续抗疫结合、统一起来。做不到这一点,真正的胜利就不会在前面等着我们。

据铁路部门介绍,清明小长假期间,铁路部门统筹疫情防控和确保铁路运输安全畅通工作,做好假日运输和服务安排,满足短途和城际旅游出行需求,助力加快恢复经济社会秩序。中国铁路沈阳局集团公司“东北最美高铁”吉图珲高铁加开长春、吉林等方向的动车组列车10列;郑州局集团公司主动掌握客流到发情况,提前组织消毒通风,增设售取票窗口和出站“绿色通道”,避免旅客聚集;上海局集团公司严格落实车站和车上测温、疏导旅客避免聚集、加大站车保洁力度等措施;南昌局集团公司对管内前往上海、广州、深圳等热门方向的29列动车组列车重联运行,大幅提升运输能力;广州局集团公司增开多趟湛江、潮汕、湖南往广深方向的列车,满足京广、沪昆、南广、贵广、厦深等线路增长的出行需求。武汉定于8日零时开放离汉通道,在武汉实施“封城”76天之后,这一时刻终于到来。官方没有把这一重要时刻当成“胜利”来宣扬,而是强调“零新增不等于零风险,解封不等于解防”,传递出的信号是要给人们的兴奋降温。

什么叫把它们有效统筹起来了呢?最基本的标准是:中国的复工率达到世界上主要经济体的最高水平;中国不再发生疫情的较大规模暴发,零星的感染链出现在所难免,但每一个感染链都能够被及时掐灭,全国防控形势总体保持稳定。

4月7日,澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,清明小长假期间(4月4日至6日),全国铁路启用周末运行图,日均加开旅客列车260余列,累计发送旅客1136万人次。4月6日,全国铁路发送旅客412.5万人次,创2020年春节后单日旅客发送量新高。

这是湖北省开放离鄂通道两周后的进一步行动。目前各地的人们对湖北和武汉人的前来还有一定的担心,围绕这种担心在有的地方甚至发生了摩擦,但这一切更像是一个动态适应过程正常经历的波折。武汉市最早“封城”,又赶在头一波“解封”,围绕它形成了难以置信的城市治理探索性实践。

然而“解封”武汉,防控就大撒把了,那等于是轻易放弃对之前成果的保持,任由隐藏的风险再次扩散,积聚力量。这肯定不可取。中国的国情给了我们积极防控的力量,欧美被迫半推半就地朝着“群体免疫”偏移。中国大大减少了生命损失,我们必须把自己的路走到底,对继续坚持防控决不能动摇。

【环球时报-环球网报道】在4月7日举行的外交部例行记者会上,有记者提问说,自中国为防止疫情输入收紧外国人入境管控措施以来,出现了“一些外国人抱怨在中国受歧视”的报道,认为“中国排外情绪上升”,您对此有何评论?